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北京推租赁型职工宿舍燕郊通勤族或将不再受

来源: 2019年01月21日

北京推租赁型职工宿舍 燕郊通勤族或将不再受“翻山越岭”之苦

白领想要北京一间房,蓝领想要北京一张床,这是众多在北京打工族的梦想,在不久的将来,这个梦想就将照进现实,这对于燕郊几十万的通勤大军来说,意味着将不再遭受堵车之苦,每天睡到自然醒,悠闲踱步去上班。

5月23日,北京市住房城乡建设委会同北京市公安局、北京市规划国土委联合起草了《关于发展租赁型职工集体宿舍的意见(试行)》(征求意见稿),正式向社会公开征求意见。其目的是落实首都城市战略定位,顺应产业结构优化调整,多渠道解决城市运行和服务保障行业务工人员住宿问题,促进职住平衡。

意见明确了增加租赁型职工集体宿舍供应的主要渠道:在集体建设用地上新建产业园区配建,以及利用闲置的厂房、商场、写字楼、酒店等房屋改建。

同时,意见规定了租赁型职工集体宿舍的建设和改建应符合城市总体规划、区域功能定位和产业发展以及《建设项目规划使用性质正面和负面清单》等总体要求,还对改建的主体客体、流程标准,以及改建后的集体宿舍人均使用面积、每间居住人数、出租对象、租期、后期使用等进行了具体的规范。

北京市房地产法学会副会长兼秘书长、首都经济贸易大学赵秀池教授表示:这些年随着北京拆违、城乡接合部综合整治、群租房整治以及地下空间清理的大力推进,城市面貌、老百姓的居住环境不断得到改善提升。但同时也带来一个问题,那些原来租住在违建、群租房、地下室的人员,在违建、群租房和地下室被拆除、清理整治之后,在市场上找不到与他们的收入水平相适应的房源。这些群体中,很大一部分是我们城市发展和市民生活所离不开的人员,比如环卫工人、家政人员等等。现在借鉴学校、部队、产业园区集体宿舍的做法,推出租赁型职工集体宿舍,能够就近解决这些务工人员最基本的居住问题。

近几年,随着燕郊在房地产业的飞速发展,涌进了近百万的外地人口,而在这些人口中,每天需要跨省上班的通勤族就有几十万人,由于目前进京路资源有限,而且还要通过检查站,导致每天上班路的拥堵在燕郊俨然成了常态。

家在燕郊酒厂附近的王女士表示,当初在燕郊买房,是因为社保还不满五年,没资格在北京买房,但又有迫切的买房需求,所以最后跟家人商量了下,决定先在燕郊买房。为了上班方便,就选择了有公交车直达大望路的小区。

“我单位在建外soho,下了930车,差不多就到了,但是我老公在海淀上班,每天都是5点半之前起床,然后6点出门去等车,运气好的话,第一趟车就能挤上去,再运气好点,还能捞着个座,运气不好呢,就只能干看着别人上车走人......晚上则更惨,往往是5点半下班,到家已是8点半、9点。如果能住在单位附近,不用在来回奔波,我一定会选择走出去。”王女士表示!

王女士的想法其实也代表了燕郊几十万通勤族的想法。

“如果能解决每天4个小时耗在路上的艰辛,我想没有哪个生活在燕郊的人不想走出去。”租住在燕郊某小区的张先生表示!

针对此次推出的集体宿舍租赁、解决外来务工人员的居住问题,国务院发展研究中心市场经济研究所副所长邓郁松认为,北京住房租赁市场一个基本特点是,租赁需求旺盛,供应总体偏紧,而且存在结构性矛盾,大户型房源供大于求,租金相对较低的小户型房源供不应求,而床位式租住产品几乎空缺

北京推租赁型职工宿舍燕郊通勤族或将不再受

。意见提出:通过提供单人间、双人间、多人间等多样化的产品,进而满足多层次务工人员的租住需求,这也是落实十九大报告提出的“加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度,让全体人民住有所居”的一项重要举措。

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